随着我国连续多年成为世界第一汽车产销量的汽车大国，汽车保有量剧增，更新换代速度加快，大量因为各种原因被淘汰的车辆及汽车产品给汽车零部件再制造产业提供了丰富的资源。相关标准和政策的发布，表明了我国汽车零部件再制造已经进入了标准化发展阶段，将迎来更大规模的高速发展期。

　　一、汽车零部件再制造行业状况

　　我国每年报废机动车回收与汽车零部件再制造产业由于前期缺乏政策规范与引导，导致市场主体参与度不高，市场化程度有限，还存在着几个重要的问题。

　　（一）报废车辆回收价格低，拉低了整体回收率；

　　（二）报废车辆流向非正规拆解市场，扰乱了机动车维修行业的正规秩序；

　　（三）报废机动车回收与零部件再制造产业尚未完全形成市场化运动机制。

　　二、政策出台，行业发展进入快车道

　　《汽车零部件再制造管理暂行办法》的意义在于明确了国家对开放汽车零部件再制造业务的规范和要求，规范了企业的生产经营行为，监督保证再制造产品质量达到国家标准，为促进企业正确从事汽车零部件再制造经营行为提供了政策法律依据，给企业的发展提供了良好的政策保护。同时有效促进汽车回收利用行业上下游的有序联接，推动汽车零部件再制造产业健康、可持续发展壮大。

　　三、对汽车产业的影响

　　毫无疑问，汽车零部件再制造产品流通会对整个汽车产业产生巨大的影响，作为汽车产业内的任何一员都要做好相应的准备。

　　对于汽车厂商而言，最主要的影响是汽车厂商相关零配件价格体系会受到一定冲击。再制造产品因为其相对较低的价格，会在市场竞争中取得消费敏感型顾客的青睐，汽车厂商原有的价格区间会因此而被剥削竞争力。

　　汽车零部件再制造产品的市场无限广阔，将是一个新兴的万亿级的市场，而政策也会越来越完善，给产业内的企业提供良好的政策保护，给消费者提供值得信赖的监督管理体系保证。相信只要相关企业在政策规定之下相互扶持，进行更加广泛的交流与合作，汽车零部件再制造行业一定拥有光明的未来。